【Introducción de equipos】
El banco de pruebas de impulso de la manguera de aire acondicionado es la falla de la fatiga alterna de presión del ciclo N generada por la simulación de los componentes de soporte de presión del sistema de aire acondicionado en condiciones de trabajo reales (incluida la temperatura media, la temperatura ambiente, la presión de impulso, etc. en la manguera del aire acondicionado, las juntas y otras piezas que soportan presión automotrices). La verificación de la fatiga se basa en si la manguera de aire acondicionado automotriz puede completar el número de ciclos de acuerdo con el estándar en condiciones de alta y baja temperatura / presión.
【Elementos de prueba】
Manguera de aire acondicionado, tubería de aire acondicionado, condensador, evaporador, núcleo del calentador, tanque de agua, tanque de almacenamiento de líquidos, válvula de expansión, etc.
【Normas aplicables】
QC/T 664-2000 Aire acondicionado automotriz (HFC-134a) con una manguera y conjuntos de mangueras
Volvo: 8888106350
Audi: LAH 4H0 260 E
PSA: B27 3010 E
GMW: Manguera de refrigerante 14319 y golpeo HFC134a
Honda: 8031Z-TBAA-A000
Dongfeng: Tubería del sistema de aire acondicionado EQC-1330
Haima: QHMAC 103.261-204-2005 Montaje de la manguera de refrigeración
BAIC: LJ86002-2016
Japón Valeo: CFH150
SAIC SMTC 9 312 003
【Parámetros técnicos】
Rango de presión: 0-5MPa/6MPa establecido arbitrariamente
Frecuencia de impulso: ajuste arbitrario de 0-1.5Hz / 2Hz
Número de pruebas: 0-100.000 veces establecidas arbitrariamente
Forma de onda de impulso: onda trapezoidal, onda sinusoidal, etc.
Temperatura ambiente: -40°C-135°C
Temperatura media: Temperatura ambiente RT/-20°C-135°C
Medio de ensayo: aceite lubricante congelado, aceite PAG
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