【Introducción al equipo】
La máquina de prueba de estanqueidad de aire de manguera de freno se utiliza para la prueba de estanqueidad de aire y tasa de cambio de longitud de mangueras de freno neumático, tiene una estructura simple y un rendimiento estable, adopta control automático de presión y sincronización automática, y detiene automáticamente la prueba después de alcanzar la presión establecida y tiempo, la máquina de prueba de estanqueidad del aire de la manguera de freno es el sistema de medición preferido para detectar mangueras. La estanqueidad al aire y la tasa de cambio de longitud de la manguera de freno en GB16897 solo deben determinarse en la manguera de freno neumático.
【Estándares aplicables】
GB16897-2010 Manguera de freno: estructura, rendimiento y métodos de prueba 6.3.2 Prueba de hermeticidad; 6.3.3 Tasa de cambio de longitud
【Parámetros técnicos】
Presión del sistema (hidráulica): 0-2.5MPa (precisión ≤ ± 1% FS)
Presión del sistema (presión de aire): 0-2MPa (precisión ≤ ± 1% FS)
Canal de prueba: 2 canales (hermeticidad, tasa de cambio de longitud)
Rango de tiempo: 0-9999min
Tubería del sistema: todas las conexiones de tubería de acero inoxidable
Modo de control: presurización automática, control de presión, temporización automática, cuenta automáticamente después de presurizar a la presión establecida, detiene automáticamente la prueba después de alcanzar el tiempo establecido.
Forma de conexión de la pieza de prueba: método de conexión de enchufe rápido
Dimensión total: 0,75 m （L） × 0,75 m （W） × 1,65 m （H）
Estanqueidad al aire: Un extremo de la manguera está cerrado, el otro extremo se llena con aire a 1.4 MPa, corte la fuente de gas, sumerja en agua y mantenga la presión durante 5 minutos, observe si hay burbujas o expansión local.
Tasa de cambio de longitud: la inyección de agua presuriza 0.1MPa, traza la línea 300 mm, presuriza 1.4 MPa, mantén la presión durante 5 min y mide nuevamente, calcula la tasa de cambio de longitud.
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